逻辑：路透显示一月亚洲燃料油到港652.3万吨，上周数据修正幅度较大，环比十二月增加6%，其中西部到港增幅较大，中东基本持平，亚洲一月到港自身季节性需求较好因此降幅较大。1.14日当周富查伊拉燃料油库存环比下降8%，中东燃料油供应过多的局面有所缓解，16日当周新加坡燃料油净进口量大降，燃料油库存环比下降3%，叠加12月新加坡燃料油销量环比增加10%（增幅主要体现在380CST），支撑了亚太地区燃料油需求，BDI指数仍处于相对高位，全球贸易物流仍对燃料油需求有较好支撑，新加坡燃料油销量一月有望继续上涨，韩国、中国一月份燃料油需求季节性较高。
国内来看，12月燃料油到港111万吨，环比11月下降25%，1月燃料油到港下降较为明显（截止12日一月到港约75万吨），目前内盘5-9价差110元/吨，昨日新加坡5-9换算价差159元/吨，中化兴中仓单注销6400吨叠加未来国内燃料油到港减少，该价差有望继续修复。
操作策略： 多Fu1905-1909
风险因素：上行风险：原油大幅上涨；下行风险：新加坡到港船货增加
