重点关注
1、截至8月9日当周，山东独立炼厂原油到港量涨至199.8万吨
2、截至8月10日，华东主港地区乙二醇库存降至34.4万吨
3、截至8月10日，江苏苯乙烯港口样本库存降至8.48万吨
4、机构观点：原油警惕突发性冲击，待形势明朗后再做方向性判断
5、机构观点：乙二醇低库存下短期还将继续去库，现货或进一步趋紧
行业资讯
截至8月9日当周，山东独立炼厂原油到港量涨至199.8万吨
据隆众资讯，截至8月9日，山东独立炼厂原油到港量199.8万吨，较上周涨47.8万吨，环比涨31.45%。下周，山东独立炼厂原油到港量预计在170万吨左右，较本周下跌，属正常区间内波动。
AI解读：山东独立炼厂到港量环比大增，显示短期原料供应充裕，可能缓解炼厂原料紧张预期，对原油及下游成品油板块的供应端逻辑形成影响;下周回落至正常区间，关注后续到港节奏对炼厂开工及库存的传导。
截至8月10日，华东主港地区乙二醇库存降至34.4万吨
据隆众资讯，截至8月10日，华东主港地区MEG库存总量34.4万吨，较上一期降低1万吨（本周期新增一常熟库区，剔除样本扩容问题库存变化量为降低4.2万吨）。详细来看，张家港14.9万吨，太仓9.2万吨，江阴及常州3.8万吨，上海及常熟6.5万吨，本周内主港发货，张家港日均发货5100吨，太仓发货4600吨。
AI解读：华东主港乙二醇库存环比回落，且剔除样本扩容后降幅更显著，显示短期供应端阶段性收紧。港口发货量维持一定水平，反映下游刚需提货仍在推进，库存压力减轻或对乙二醇供需结构形成边际支撑，后续关注到港量与装置变动。
截至8月10日，江苏苯乙烯港口样本库存降至8.48万吨
据隆众资讯，截至8月10日，江苏苯乙烯港口样本库存总量为8.48万吨，较上周同期减少1.8万吨，降幅17.51%。商品量库存在4.5万吨，较上周期减少1.28万吨，降幅22.15%。本周，从消息面来看，台风影响消退后航道恢复通航，后期到港船货预计有所增加；同时下游需求有小幅提升，下游逢低补货意愿升温，港口提货量保持平稳。若无突发因素扰动，预计到港补给量低于提货量，江苏苯乙烯港口库存存在小幅去库预期。
AI解读：库存下降反映短期供需偏紧，下游逢低补货支撑提货平稳，但台风后航道恢复或致到港增加，后续去库持续性需观察。
机构观点
机构观点：原油警惕突发性冲击，待形势明朗后再做方向性判断
地缘反复，油价高位震荡，机构一发布观点称，伊朗与阿曼关于重开霍尔木兹海峡航运通道的谈判接近达成协议，尽管特朗普称愿等待伊朗因经济压力软化立场，但伊外长阿拉格齐表示因美方持续违反6月临时协议且未弥补，仍拒绝恢复对美直接谈判。基本面方面，即便考虑OPEC+9月增产，三季度全球原油供需仍存在明显缺口，库存已降至低位，市场缓冲能力严重削弱，任何地缘边际变化都可能放大价格波动，中期供需偏紧格局未改；短期地缘扰动主导情绪，油价波动风险加剧，中期供需缺口支撑油价中枢。策略上建议密切关注地缘局势演进，警惕突发性冲击，待形势明朗后再做方向性判断。
AI解读：地缘扰动反复放大短期波动，库存低位削弱弹性缓冲；三季度供需缺口构成中期偏紧格局，关注霍尔木兹海峡通航风险对供应与运输成本的传导。
机构观点：乙二醇低库存下短期还将继续去库，现货或进一步趋紧
乙二醇涨幅居前，机构二发布观点称，国内供应端，短期乙二醇国内预计低位维持，8月中预计陆续恢复；进出口方面，当前海外乙二醇装置负荷仍处于近几年历史低位，8~9月进口量预计继续维持低位，目前波斯湾内的乙二醇浮仓均未能穿越海峡，沙特西海岸货源保持绕行苏伊士运河，9月下进口能恢复多少仍挂钩霍尔木兹海峡何时解封。需求端，由于地缘消息反复，订单未见明显好转，需求恢复较为缓慢，价格高位下游再度观望，持续高位下可能再度降负。库存方面，8月EG平衡表去库幅度预计仍在40万吨附近，9月也还将维持明显去库，去库拐点至少要在四季度，在霍尔木兹开放前预计延续去库，中东进口缺口难弥补，EG低库存下短期还将继续去库，现货或进一步趋紧。
AI解读：乙二醇供应端受海外低负荷及中东运输阻碍，进口缺口难补，叠加国内短期开工低位，库存持续去化支撑现货偏紧。但需求恢复缓慢，下游对高价观望或降负，或影响后续供需平衡。关注复产与地缘进展。
